Með haffæri fram í apríl 2023. Vél er Volvo Penta, 110 hz að sögn eiganda. Bátur tekin í gegn 2017 að sögn eiganda (rafmagn, tæki, dekk, lest, mastur, vél tekin upp, létt yfirferð, kælar, o.fl., túrbína og alternator). Nýlegur vagn fylgir (2018).

Skipið er með haffæri fram í sept. 2022.

Ný vél í bátnum, 59 hz og keyrð um 200 tíma að sögn eiganda! Góður sjóbátur að sögn eiganda (gott dekk pláss). Ágætt pláss fram í bát, snyrtilegur. Time zero fylgir tölvunni. Talsvert endurnýjað sem tengist rafmagni og öðru. Afhendist með nýju haffæri. Vagn fylgir. vél 59 hestöfl keyrð 200 tíma.

Iveco 210 hz vél að sögn eiganda. Sunna BA vinnuskip með krana og dráttarspili (skráður sem fiskiskip hjá Samgöngustofu). Báturinn hefur verið notaður sem vinnubátur við Þangslátt. Útbúinn með þremur kojum, wc með rafmagns sturtun, örbylgju ofn, eldunartæki, 200 lítra vatnstankur, heitt vatn frá vél gegnum hitakút 50L. Tveir 24v inverterar, hleðsluvaktarar á rafgeymum, loft ólíufýring og ýmis búnaður. Nýleg sjálftstýring. Maxsea og helstu siglingartæki. Báturinn hefur verið töluvert endurnýjaður sl. ár en þó enn ýmislegt fleira sem mætti vinna í. Sparneytinn að sögn eiganda.

Afhendist með haffæri. Volvo Penta kad 43, árg. 2004 að sögn eiganda. Hraðgengur. 290 duoprop drif með A4 skrúfum. Að sögn eiganda fékk vélin yfirhalningu sl. vor (hedd) nýtt slípisett sett i vélina, skipt legu og pakkningu i stút. Nýlegir mótorpúðar, rafgeymar 12 og 24v hleðsluvaktarar. Báturinn er ágætlega tækjum búinn. Tölva frá því í vor (maxsea time zero). Dýftarmælir tengdur við tölvu uppá dýpissöfnun. Ný loftnet á AISog VHF (stærri gerðin af loftnetum). Nýleg miðstöð frá vél og svo er kínabastó líka. Rúðuþurkur og usb hleðsluport sem synir voltastöðu á 12v.

Bátur sem lenti í tjóni. Sjór gekk yfir bátinn uppi á landi og vél fór á kaf. Þyrfti mögulega að skipta um gír og endurgera rafmagn að hluta til a.m.k. Fæst á góðu verði. Var síðast með haffæri árið 2020. Marmaid vél ekki góðu standi. Yanmar 375 hz vél keyrð um 20 þús. tíma fylgir með (sem að sögn eiganda passar fyrir bát). Vél frammí eins og hún er staðsett núna. Selst í því ástandi sem hann er nú í. Palladekkaður. Niðurleggjari og netaspil geta fylgt. Nýlegar rúllufestingar og rúllutafla. Stór inverter. Nýleg skrúfa.

Bravo drif. Gaflstykki frá 2020, webasto olíumiðstöð, 1000w inverter, landrafmagn, rúllugeymar, neyslugeymar 24 og 12 volta. Startgeymir hleðslutæki við allt. Fimm lensur. Báturinn afhendist með nýju haffæri.

Nýbúið að skipta um blokk fyrir vél, í 4930 tímum. Vél er Volvo Penta D6 310 A. Seldur með nýju haffæri. Góður og lipur bátur. Gengur að sögn eiganda um 16-18 mílur með tonnið á ráðlögðum sn.hr, og er með 3ja vertíða gömlu dph d1 drifi. Með fylgir 10 feta rekankeri, og einnig getur verið samið um bátakerru. Vél var tekin upp vorið 2021 og skipt um allt sem féll undir fyrirbyggjandi viðhald. Báturinn er staddur á Hornafirði.

Ford Sabre vél. Dekkað skip. Vagn fylgir. Bátur tekin í gegn 2012. Síðast gerður út á grásleppu 2020.

Yanmar, 315 hz vél og keyrð um 490 klst að sögn eiganda. Talsvert endurnýjaður. Bravo2 hældrif.