Upplýsingar frá seljanda: Tækjalisti: Inverter 2000 W, talstöð Sailor Compact WHF RT2048, Koden GPS Compass KGC-222, talstöð VHF RAY49E, stýrisvísir Cetrek 305, dýptarmælir Koden CVS-811C, radar RAYMARINE C120, sjálfstýring NT921 MKII NAVRON, örbylgjuofn, kaffivél fyrir kaffipúða, hraðsuðuketill, olíumiðstöð. Tveir vatnsofnar í lúkar frá aðalvél. Tveir nýlegir björgunarbátar VIKING. Þrír flotgallar. Átta eigin kör í lest 660 lítra. Komast 12 í lest. Loftpressa. Vatnshitakútur. Veiðafæri: Hrefnuveiðar: Fallbyssa 50 mm, skutlar til hrefnuveiða. Tunna með stjórntækjum.

Vél (Q11 vélin) keyrð líklega að sögn eiganda 27-29 þús. tíma, tekin upp vorið 2021, skipt um 'head', spíssa. Bátur tilbúinn á netaveiðar. Álkör fylgja. Astic. Útistýri, hliðarskrúfa. Tvö blóðunarkör.

Víking 1200. Yanmar 6HYM-ETE vél. 368 kw vél, 730 hz að sögn eiganda. Útbúinn með línubeitningarkerfi, einn eigandi. Bátur í góðu viðhaldi. Von á nánari upplýsingum síðar (28.6.2022).

Bayliner 175 GT Gran Turismo Bowride. Bátur ekki skráðu hjá Samgöngustofu. Báturinn er keyptur frá Írlandi árið 2017 og notaður 3 til 4 mánuði á ári á Þingvallavatni að sögn eiganda. Nýlegur öxull, legur og hjöruliður frá aðalvél í mótor. Bátakerra, Garmin fishfinder, Wakeboard Tower til að draga vatnaskíði eða tuðru, sólhlíf, 12V utanborðsmótur til nota við veiðar, rafhlaða og hleðslutæki, ankeri, kaðlar, árar, flot og öryggisvesti. Smíðaár: 2009. Lengd: 5,33 m. Vélategund: Mercruiser 3,0L Alpha 1. Hestöfl: 135. Ofangreindar upplýsingar eru frá eiganda.

Eingöngu til sölu allt hlutafé í því einkahlutafélagi sem á það skip sem hér er lýst. Ath. Áhugasamir sendið tölvupóst á: gudjon@batarogbunadur.is (er lítið í símasambandi seinnipartinn í júní). Skipið er aðaleign (eina eign) félagsins. Skip: Yanmar vél 6CXBM-GT árg. 2021, 509 hestöfl á 2700 sn., vinnuhraði 21-22 mílur á um 2300 snún. Allt rafmagn í vélarúmi er nýtt og lagnir að töflu. Nýr skipstjórnarstóll. Nýtt rekkverk. Nýtt botnstikki. Beint drif. Góður vagn fylgir.

Breyttur Færeyingur. Yanmar vél. Nýlegur gír og skrúfa að sögn eiganda. Palladekkaður og lokað vélarúm. Afhendist með nýju haffæri. Bátnum fylgja um átta kör. Vagn fylgir. Bátur hefur ekki verið skráður á strandveiðar (6.6.2022).

Volvo Penta kad 43, árg. 2005, ekki mikið keyrð að sögn eiganda. Ath. ekki rétt vél skráð skv. Samgöngustofu. Það fylgir bátnum önnur vél með (kad) 42, eldri. Tvö auka drif fylgja. 220v rafmagn tekið í gegn að sögn eiganda. Ný kör. Hleðslujafnarar bæði fyrir 12 og 24 v. Nýlega palladekkaður. Nýlega málaður að innan.

Skipið er með haffæri fram í sept. 2022. Nánari upplýsingar síðar (7.5.2022).

Vel tækjum búinn. Snyrtilegur bátur. 4 DNG 6000i. Gír Twin disk með snuði. Áttaviti, örbylgjuofn, útvarp. Útistýri. Webasto. Vatnsmiðstöð frá vél. Vaktarar fyrir 24 og 12 volta kerfi. Nýlegt: Altenatorar, sjódæla, smúldæla, björgunargalli. Ofnar í lúkar. Það fylgja kör, rek ankeri og haki. Ath. Þarf líklega að færa á skipið ufsa til að fá leyfi til strandveiða.

Iveco 210 hz vél að sögn eiganda. Sunna BA vinnuskip með krana og dráttarspili (skráður sem fiskiskip hjá Samgöngustofu). Báturinn hefur verið notaður sem vinnubátur við Þangslátt. Útbúinn með þremur kojum, wc með rafmagns sturtun, örbylgju ofn, eldunartæki, 200 lítra vatnstankur, heitt vatn frá vél gegnum hitakút 50L. Tveir 24v inverterar, hleðsluvaktarar á rafgeymum, loft ólíufýring og ýmis búnaður. Nýleg sjálftstýring. Maxsea og helstu siglingartæki. Báturinn hefur verið töluvert endurnýjaður sl. ár en þó enn ýmislegt fleira sem mætti vinna í. Sparneytinn að sögn eiganda.