Bátar og búnaður ehf. kynnir hér skipið Gunnar KG, í samvinnu við Fasteignasölu Þórshafnar slf., Sigurður Ragnar Kristinsson lögg. fasteigna og skipasala. Lýsing á skipi: Smellið á tengilinn PDF uppi til hægri á þessari síðu!

Skel. Landtenging 12 og 24 v. 'Kína'miðstöð. 2-3 kör fylgja.

Vél: Nanni Diesel, gerð: T4.200. Drif (2025) frá Vélasölunni. Vel tækjum búinn frá Sónar, Sailor talstöð, AIS, Raymarine C140W fjölnota plotter, Raymarine DSM300 Dýptarmælir 1KW, Raymarine ST6002 sjálfstýring, Raymarine RD418D 4 kw dig skann 18″ Radar, Útvarp með FM/LW og geislaspilara. 2x 310L PUR kar og 2x 160L, kör með loki. Hefur verið gerður út sl. þrjú strandveiðitímabil með tæpl. 10 tonn per tímabil. Vagn fylgir.

Snekkkja, farþegaskip. Tvær Volvo Penta vélar, gerð: TAMD 63P, skv. Samgöngustofu. Hraðgeng. Skráð 13,38m á lengd og 3,96 á breidd hún er smíðuð 1998 á spáni. Hliðarskrúfa að framan. Tvær káetur, gistipláss fyrir fjóra til sex. Salerni með sturtu, eldhúsaðstaða og setustofa. Var með farþegaleyfi fyrir tólf manns og tvo í áhöfn. Öll helstu siglingatæki eru um borð.

Færeyingur. Yanmar vél. Með síðustokkum og flöbbsum. Olíumiðstöð. Kör fyrir skammtinn fylgja. Rústfrír olíutankur. Vagn fylgir.

Dekkað skip, góð siglingatæki og astik! Iveco vél, gerð skv. Samgöngustofu: 8361SRM32. Gert síðastliðin ár að sögn eiganda: Vél yfirfarin m.a. skipt um spíssa og spíssalagnir, ný túrbína, nýr pústbarki, kælar hreinsaðir, olíulagnir endurnýjaðar á vél og frá tönkum, plasttankar tengdir, rafgeymar start og neyslu, nýlegt rafmagns útistýri, vettlingablásari tengt webasto miðstöð, stór led bar frammá og góð vinnuljós á dekki. Tekur um 3,8 tonn í lest að sögn eiganda.

River 460 XR er norskur bátur. Framleiddur af Roto. Hann er 4,6m á lengd og 1,8 m á breidd. Báturinn hefur fengið verðlaun fyrir smekklega hönnun. Báturinn er framleiddur úr 3ja laga polýetýlíni. Hann er sterkur, stöðugur, rúmgóður og léttur. Krefst lítils viðhalds. Tekur 4 - 5 manns í sæti. Hefur verið á sjó í 3 sumur. Hefur verið lítið notaður að sögn eiganda. Mótor fór í ástandsskoðun hjá Suzuki umboðinu í maí 2025. Samkvæmt framleiðanda er uppgefinn ganghraði um 30 mílur. Hefur verið geymdur inni í skemmu á veturna. Staðsettur í Dalabyggð.

Óskað er eftir tilboðum í bátinn! SAGA 25 norsk smíði. Þrjár nýlegar lensidælur og ein nýleg spúldæla á dekki. Vél er að sögn eiganda 230 hz keyrð um 2045 klst, hraðgengur. Sami eigandi síðan 1998, sami aðili hefur séð um og viðhaldið tækjum og tólum um borð. Allar dýnur í lúkar með nýlegu ytra birði og nýlegir tveir stólar í stýrishúsi. Snyrtiaðstaða í sér klefa í lúkar ásamt salerni með vaski og rennandi vatni.

Hörkubátur! Flugfiskur Smíðaður á Flateyri. Vél er Volvo Penta TAMD41B. Hraðgengur. Vél tekin upp hjá Velti að sögn eiganda. Tvö kör í mið lest 250 kg+250 kg, fjórir kassar til hiðar tvö kör á dekki. Björgunarbátur flotgali björgunarvesti. Síðustokka.

Nýtt haffæri. Volvo Penta vél, gerð D4-230A-G skv. skráningu Samgöngustofu. Hældrif. Upphaflega Sómi 600. Báturinn hefur verið lengdur og síðustokka- og borðstokkshækkaður. Palladekkaður. Rafmagn og rafgeymar endurnýjað að sögn eiganda. Dýptarmælir er Simrad með kílóvatsbotnstykki. Báturinn er kominn með strandveiðileyfi á svæði A.